SIS系统，SIS(safety instrument system)安全仪表控制系统。整个安全性是建立在整个安全机制之上的，包括了安全性的控制器（如ESD，F&GS,BMS）,安全型的仪表，安全型执行器，安全型的软件（功能块库，连锁规范），甚至“安全的通讯功能”。

    SIS系统的整体性概念还应包括贯穿整个安全控制系统全生命周期的规范，如初期的设计，中期的施工，调试；末期的试运行，评估，验证。后续的维护。安全生命周期到限前的拆除。。。总之，SIS系统的概念很完整，很庞大。

　 ESD系统，紧急停车系统是SIS系统的一部分。安全型控制器，仅仅是 SIS系统硬件中的一环。安全型控制器的厂家包括 Triconex，HIMA，西门子，Moore，ICS，ABB，康吉森，EMerson等。

　　安全型控制器用于紧急停车场合（石化），则称之为 ESD。

　　用于油气田的火检和气体报警，则称之为 F&GS.

　　用于危险场合的燃烧控制，则称之为BMS。

　　ESD系统在高压管线上叫HIPPS，在锅炉上叫FSSS，在汽机上叫ETS。

　　ESD，F&GS,BMS 不是指Triconex，也不是指HIMA，更不是指他们这些厂家的控制器。而是他们这些厂家的安全性控制器用在这些不同的场合，有着这些不同的用途，所以有着这些不同的叫法。

　　个人认为他们的区别应该不是很大  Esd（Emergency Shutdown Device）:紧急停车系统，多数应用于石油和化工系统，是一个独立于DCS系统的控制单元，在工艺发生危险状况时，对设备，环境等进行紧急的启挺，开关操作。配置设备以高档的PLC居多，多数处理DI/DO点，现在多数与DCS进行通讯。

SIS系统和ESD系统区别：

　　   SIS系统（SIS, safety instrumented system）:安全仪表系统，主要用于汽轮机，压缩机等高速运转设备，对轴承的转速，震动，位移，温度等进行检测，对设备进行保护，原来设计多为模块组合，相当于与智能仪表的组合体。

　　   SIS系统是安全仪表系统，ESD是紧急停车系统，ESD属于SIS的一部分。SIS包括现场仪表、逻辑解决器、执行机构三部分，这三个部分都要是安全设计的，常规的ESD系统只是SIS的逻辑解决器这部分，当然也要是安全设计的。

　　从本质上来讲，SIS 的硬件系统 不光包括，SIS控制器及IO（例如 Triconex，HIMA，西门子400FH）。  还应包括 所有跟控制器接口的其他输入部件，例如获得TUV SIL认证的 传感器，变送器，检测装置；  还应该包括 所有输出部件，如获得 TUV SIL认证的执行器（液压安全执行器，气动安全执行器，电动型安全执行器），  还应该有 获得认证的现场设备。－－要求严格的现场，阀门本体也必须是有TUV 证书的。 例如核电厂的安全阀不光是锅炉与压力容器质检合格，还应该有核检证书，还应该有 TUV的安规证书，明确标明是SIL几等级。 那么，我们现在再来理解这些概念

　　安全型控制器（目前这个叫法最科学）  仅仅是 SIS系统硬件中的一环。  安全型控制器的厂家包括 Triconex，HIMA，西门子，Moore，ICS，ABB，康吉森，EMerson等。 这些安全型 控制器用于 紧急停车场合，则称之为 ESD。 用于油气田的火检和气体报警，则称之为 F&GS. 用于危险场合的燃烧控制，则称之为BMS。  ESD，F&GS,BMS 不是指Triconex，也不是指HIMA，更不是指他们这些厂家的控制器。 而是他们这些厂家的安全性控制器 用在这些不同的场合，有着这些不同的用途，所以有着这些不同的叫法。